TRANSPORTE

Tren de Cercanía: se estima que el viaje demorará 40 minutos en conectar Maipú y Junín

El ministro Natalio Mema precisó que el tren entre Junín y Maipú tardará unos 40 minutos y tendrá un costo levemente superior al del micro.

El ministro de Gobierno y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, brindó nuevos detalles sobre el avance del Tren de Cercanía que conectará el departamento de Maipú con la zona Este, utilizando el trazado del viejo ramal ferroviario hoy en manos de Belgrano Cargas. El trayecto completo demandará unos 40 minutos, y el valor del pasaje será ligeramente más elevado que el del colectivo tradicional, con la intención de frenar el uso excesivo del vehículo particular.

Tren de Cercanía: se estima que el viaje demorará 40 minutos en conectar Maipú y Junín

En diálogo con Radio Nihuil, Mema precisó que el objetivo es que el recorrido tenga una duración de entre 35 y 40 minutos.

"Se van a utilizar trenes nuevos. El principal obstáculo es el estado de las vías: por eso no funcionó el tren que impulsó Alberto (en referencia al expresidente Alberto Fernández), ya que la infraestructura estaba obsoleta. Las vías estaban muy deterioradas y no permitían superar los 30 km/h. Por eso se proyecta una inversión cercana a los 100 millones de dólares", remarcó.

Tren de Cercanía: se estima que el viaje demorará 40 minutos en conectar Maipú y Junín

Cómo se costeará la obra del Tren de Cercanía

El ministro explicó que el financiamiento se compondrá por una parte del Fondo del Resarcimiento y otra parte con capitales del sector privado.

"Estamos evaluando mecanismos para que el privado puedarecuperar su inversión. Una vez firmado el acuerdo con Belgrano Cargas, analizaremos las propuestas que se presenten", sostuvo.

Tren de Cercanía: se estima que el viaje demorará 40 minutos en conectar Maipú y Junín

Aún no se definió la fecha de apertura de licitación para ejecutar los trabajos en los 35 kilómetros de vías que se renovarán.

En cuanto al tipo de formación que se utilizará, Mema indicó que el proyecto prevé el uso de trenes tipo tripla, es decir, compuestos por dos locomotoras y un vagón central, configuración que permitirá alcanzar la capacidad necesaria para transportar a los pasajeros.

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"En una primera etapa, la idea es operar con trenes nuevos con esa disposición, lo que nos dará el volumen deseado de transporte", detalló el ministro durante su intervención en el programa Primeras Voces.

El plan contempla no solo el retorno de la inversión privada, sino también la reducción del flujo vehicular en el trayecto que une el Este provincial con el Gran Mendoza.

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