Sin ayuda estatal: Aerolíneas logra superávit desde su estatización
Por primera vez desde que volvió a manos del Estado en 2008, Aerolíneas Argentinas logró cerrar el año con superávit operativo, sin necesitar ayuda económica del Gobierno.
Por primera vez desde su estatización en 2008, Aerolíneas Argentinas informó que no requerirá aportes del Estado para el próximo año. La compañía comunicó al Ministerio de Economía que alcanzó un superávit operativo en 2024, marcando un hecho inédito en los últimos 16 años.
Este cambio fue posible gracias a un duro plan de ajuste, que incluyó una reducción de casi el 15% del personal
Entre 2008 y 2023, la empresa aérea acumuló pérdidas operativas constantes, recibiendo en ese tiempo unos 8.000 millones de dólares en subsidios, lo que representa un promedio anual de 400 millones de dólares. Esta tendencia cambió en 2024, según informó la actual conducción.
El presidente y CEO de la aerolínea, Fabián Lombardo, dio a conocer que el superávit fue de US$ 20,2 millones y $156.324 millones en moneda local. Ambos resultados están siendo revisados por la consultora internacional KPMG, y se espera que se oficialicen pronto.
Este cambio fue posible gracias a un duro plan de ajuste, que incluyó una reducción de casi el 15% del personal. El recorte llevó la plantilla a su nivel más bajo en 15 años, logrando además el promedio de empleados por avión más bajo en la historia de la compañía.
Durante ese proceso, más de 1.600 personas dejaron la empresa, y se eliminaron 85 cargos jerárquicos, incluyendo 8 direcciones, 20 gerencias y más de 50 puestos intermedios.
Otro eje clave fue la eliminación de rutas poco rentables, y una nueva estrategia centrada en trayectos con mejor rendimiento económico. En paralelo, la aerolínea firmó acuerdos importantes con Iberia y LATAM, apuntando a una conectividad más eficiente.
Además, se modificó por completo el esquema comercial: cerraron 19 de las 21 sucursales en distintas provincias. El 30 de abril dejarán de atender las oficinas de Formosa, Trelew, Santa Fe, Bariloche, Corrientes, Río Gallegos y Río Grande. Luego, el 30 de mayo, se sumarán Mar del Plata y Tucumán.
De esta forma, solo quedarán abiertas las oficinas de Buenos Aires, Córdoba y Mendoza. La decisión se tomó luego de constatar que la venta presencial representa apenas el 1% de los pasajes, siendo el sitio web el canal de venta directa más usado.
En un comunicado oficial, Aerolíneas destacó que este nuevo panorama representa "un punto de inflexión" para la empresa, ya que le da "la viabilidad necesaria para una futura privatización".
