La Cámara de Senadores de Mendoza dio sanción definitiva a las modificaciones de la Ley Provincial de Tránsito impulsadas por los diputados libertarios Gustavo Cairo y Mauro Giambastiani. Las reformas buscan modernizar el sistema, adaptarlo al entorno digital y reducir la burocracia para los conductores.

En diálogo con "Matinal" en Radio Jornada 91.9, Cairo explicó los principales cambios, que ya se encuentran vigentes, y destacó que el objetivo es "hacer más simples los trámites y evitar dolores de cabeza innecesarios para los vecinos".

Licencia digital y simplificación de trámites

Uno de los puntos centrales de la reforma es la validez plena de la licencia de conducir digital, al igual que ocurre con el DNI electrónico. "Había dudas y algunos controles pedían la licencia física. Ahora la ley deja claro que la versión digital tiene la misma validez", explicó Cairo.

Otro cambio importante resuelve un viejo problema: hasta ahora, si una persona hacía el cambio de domicilio en el DNI y no lo informaba en el área de licencias, la licencia quedaba automáticamente caduca. "Era absurdo porque alguien podía tener todo en regla, pero por hacer el trámite correcto en el registro civil, se quedaba sin carnet y tenía que rendir todo de nuevo".
Con la nueva norma, el cambio de domicilio se informa recién cuando toca renovar la licencia, en su vencimiento habitual.

El seguro también se podrá acreditar en forma digital

Otra modificación destacada tiene que ver con la acreditación del seguro obligatorio. Ahora se podrá presentar el comprobante de pago desde la aplicación de la compañía o con un certificado digital emitido por la aseguradora.
"Antes algunos agentes pedían hasta el resumen de la tarjeta para comprobar el pago, algo que no tenía sentido. Hoy la gente puede mostrar todo desde el celular", explicó Cairo.
El legislador recordó que, por precaución, conviene guardar una copia o una captura del comprobante "por si no hay conectividad".

La vigencia del carnet se extendió a 10 años

Cairo también recordó que meses atrás se aprobó otra reforma complementaria, que amplió de 5 a 10 años el período de vigencia de la licencia de conducir, siguiendo modelos europeos como los de España e Italia.
"En muchos países la licencia se renueva cada diez años o incluso más. Nos parecía lógico adaptar nuestra ley a esos estándares", señaló.

La polémica de la edad para manejar

Durante la entrevista, el diputado fue consultado sobre el debate en torno a las personas mayores que siguen manejando. En Mendoza, los accidentes fatales en lo que va del año suman 151 víctimas, pero, según Cairo, las estadísticas muestran que los adultos mayores provocan una mínima cantidad de ellos.

"La tendencia es que sean más prudentes. No hay que discriminar por edad, sino por las condiciones de salud. Si alguien está bien física y psíquicamente, puede manejar perfectamente", afirmó.
Contó incluso un caso personal: "Mi madre tiene 91 años, manejó toda la vida y fue ella misma quien decidió dejar de hacerlo cuando ya no se sintió segura. Pero mientras esté en condiciones, nadie debería quitarle ese derecho".

Menos trámites que se consideraban excesivos

Para Cairo, estas reformas apuntan a un mismo objetivo: desburocratizar. "Había trámites absurdos que complicaban a la gente por ser prolija. Esto busca hacer las cosas más fáciles, aprovechar la tecnología y adaptar el Estado a los tiempos actuales", resumió.