Verstappen logr贸 un c贸modo triunfo en el GP de Pa铆ses Bajos
El local hizo una prolija partida y comanda de la carrera donde desde los primeros metros le sac贸 diferencia a Hamilton a quien le sac贸 m谩s de dos segundos cumplidas diez vueltas. En un circuito con escasos lugares de sobrepasos y una pista angosta, ser谩 dif铆cil la superaci贸n.
Luego de 13 giros hubo tres pilotos que hicieron sus paradas: Mick Schumacher (Haas), Sergio 鈥淐heco鈥 P茅rez (Red Bull) y Sebastian Vettel (Aston Martin). Es evidente que el consumo de las gomas es m谩s de lo esperado y es por eso que la estrategia inicial de una sola detenci贸n se cambiar谩 a dos, a nivel general.
Al cumplirse el giro 21潞, Verstappen se mantuvo adelante y Hamilton cumpli贸 con su parada donde puso el compuesto medio. En la ronda siguiente el neerland茅s hizo lo propio y coloc贸 el mismo tipo de caucho. Qued贸 segundo detr谩s de Valtteri Bottas (Mercedes), pero cuando el finland茅s ingrese recuperar谩 la punta de la competencia.
A modo de estrategia para que Hamilton se acerque a Verstappen, Bottas no se alej贸 adelante y el neerland茅s qued贸 en el medio de los dos Mercedes.
Max pudo recuperar el mando en el giro 31潞, cuando super贸 a Bottas en la recta principal y el finland茅s le cedi贸 su lugar a Hamilton. La diferencia entre los dos primeros fue 1,7 segundos.
En la vuelta 40, Mercedes llam贸 a Hamilton para su segunda hacer su segunda detenci贸n y el ingl茅s puso gomas medias. Mientras que en la ronda siguiente, Verstappen tambi茅n se detuvo, pero coloc贸 gomas duras e ir谩 con ese compuesto hasta el final de la carrera.
En el 煤ltimo tramo de la competencia los neum谩ticos de Hamilton se desgastaron mucho y no pudo dar caza de Verstappen, que empez贸 a abrochar el triunfo de local.
En el final Bottas, no acat贸 la orden de marcar el r茅cord de vuelta para que lo pueda plasmar Hamilton y se gener贸 la pol茅mica en Mercedes. El ingl茅s ingres贸 en la 煤ltima ronda para intentar quedarse con ese punto, aunque en el final pudo conseguirlo Lewis.
Luego de 72 vueltas la victoria correspondi贸 a Verstappen y en el podio fue escoltado por Hamilton y Bottas.
鈥淕anar aqu铆 es incre铆ble por la gente. Es un d铆a muy feliz y m谩s por volver a la punta del campeonato鈥, asegur贸 Max, quien fue apoyado por la 鈥淢area Naranja鈥, como se conoce a la multitud que lo sigue en cada circuito.
Mad Max logr贸 recuperar el liderazgo en el torneo y, de paso, a sucedi贸 en el historial del Gran Premio de su pa铆s al legendario austriaco Niki Lauda, triple campe贸n mundial y que en 1985 firm贸 en Zandvoort la vig茅sima quinta y 煤ltima victoria de su brillante y espectacular carrera en F贸rmula 1.
Ese d铆a, el genio vien茅s gan贸 por delante de otros dos mitos de la categor铆a reina: el franc茅s Alain Prost -que ese a帽o acabar铆a capturando la primera de sus cuatro coronas- y el brasile帽o Ayrton Senna. Los tres subieron a un podio hist贸rico, canjeable por diez t铆tulos mundiales.
El Campeonato Mundial de F贸rmula 1 seguir谩 la semana pr贸xima con la disputa de un cl谩sico como el Gran Premio de Italia en el m铆tico Aut贸dromo de Monza. Se espera una gran carrera en el 鈥淭emplo de la Velocidad鈥.
TOP 5 DE LA CAMPEONATO MUNDIAL DE CONDUCTORES
1- Max Verstappen (Red Bull) 224, 5 puntos
2- Lewis Hamilton (Mercedes) 221,5 puntos
3- Valtteri Bottas (Mercedes) 123 puntos
4- Lando Norris (McLaren) 114 puntos
5- Sergio P茅rez (Red Bull) 108 puntos
TOP 5 DEL CAMPEONATO MUNDIAL DE CONSTRUCTORES
1- Mercedes 310,5 Puntos
2- Red Bull 303,5 Puntos
3- McLaren 163 Puntos
4- Ferrari 160 Puntos
5- Alpine 75 Puntos