Este sábado continúan las demoras en el Paso Internacional Los Libertadores para cruzar a Chile, y hay una extensa fila de vehículos para cruzar al vecino país.
Solo durante la jornada del viernes, 6.400 personas pasaron por el control fronterizo rumbo a Chile, según informó la Coordinación Argentina del Sistema Integrado. A su vez, a Mendoza ingresaron 4.500 personas.
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Si bien desde el Paso Cristo Redentor, aseguran que la demora es de 5 horas, algunos transeúntes dicen que es de hasta 7 horas la espera.
El caos vehicular en alta montaña es un problema que viene desde hace años y se agrava cuando ocurre un accidente vial, así como ocurrió este sábado en la madrugada, cuando un camión impactó contra un colectivo mendocino.
Según surgió de la información, el hecho ocurrió en el sector del kilómetro 8 de El Sauce, camino internacional. A raíz de este episodio, el tránsito vehicular se vio interrumpido hasta media mañana. Afortunadamente, no se lamentaron víctimas fatales.
Protocolo para garantizar tráfico fluido
Un nuevo protocolo fue diseñado para aplicar ante situaciones de cierre prolongado del Paso Internacional Cristo Redentor, con el objetivo de mejorar la organización y la contención a los transportistas de cargas y pasajeros que circulan por allí y así poder garantizar un tráfico fluido y seguro.
Ante el cierre de ese paso fronterizo por nevadas u otros motivos, el Protocolo de Actuación busca ordenar la circulación y garantizar el orden de tránsito mediante el establecimiento de 10 puntos de contención que albergarán hasta 2.240 camiones, con el fin de prevenir congestionamientos.
Según se informó, la operación se desarrollará en tres fases:
Inicio del Protocolo y despliegue de efectivos y medios. A partir del momento en que se determine la interrupción del tránsito, el Coordinador General del Paso Internacional Sistema Cristo Redentor emitirá un comunicado oficial para la puesta en marcha del presente protocolo.
Concentración. Consistirá en el completamiento progresivo de diez escalones de contención establecidos a lo largo de la Ruta Nacional 7, desde Uspallata hasta el departamento de La Paz.
Cada punto de contención contará con un cupo predeterminado que se bloqueará una vez que se complete, con un total de 2.240 camiones en toda la traza.
El Complejo Fronterizo Área de Control Integrado Uspallata se constituirá como el primer receptor de camiones una vez que se determine la interrupción de circulación del tránsito Internacional, hasta completar su capacidad de aparcamiento (600), documentándolos para su posterior traslado una vez que se normalice la situación.
Siguiendo el protocolo, el segundo escalón de contención será la Playa YPF Uspallata, con capacidad para 200 camiones. Continúa en este esquema el Parador La Carmen, que será el tercer punto de contención, con espacio para 180 camiones.
El cuarto escalón de contención será la estación de Servicios Eloy Guerrero con una capacidad para albergar a 200 camiones; en quinto lugar, estará la estación de servicio Cáceres, con espacio para 110 camiones.
El sexto punto de contención serán las laterales de la RN 7 Km 984 y 986, que cuentan con capacidad para alojar 210 camiones. Siguiendo el protocolo, el séptimo escalón será la estación de servicio Axion, con la capacidad de alojar 450 camiones. El siguiente punto de contención será en la RN 7 Km 952, altura las Las Catitas, que contará con una capacidad de albergar 100 camiones. Luego, el próximo punto será el peaje La Paz, con capacidad para 120 camiones.
Para finalizar el dispositivo, estará la estación de servicio Allub, que cuenta con espacio para 70 camiones.
Desconcentración. La Coordinación General, previo acuerdo con la contraparte chilena, comunicará la habilitación del tránsito y los horarios de circulación conforme los informes recibidos de ambas vialidades. Las autoridades, si la situación lo amerita, podrán establecer un cronograma de circulación exclusiva diaria para camiones hasta normalizar la situación.
Una vez lograda la autorización, Gendarmería Nacional procederá a la liberación de los transportes documentados en el Complejo Fronterizo Área de Control Integrado Uspallata, una vez disponibles y liberado este primer punto de contención se iniciará el movimiento de los restantes en la zona de alta montaña, en forma ordenada y sucesiva.
Simultáneamente, se coordinará con la Policía de Mendoza la liberación de los distintos puntos de contención, manteniendo el orden de ocupación y dándole dinámica para evitar tiempos de espera en los traslados hasta la localidad de Uspallata.
Conforme la evolución de este tercer momento y a las estimaciones que se realicen, se levantaran las restricciones interprovinciales y aduaneras para retornar a la normalidad.
El Protocolo de Actuación involucra a distintas entidades públicas y privadas tanto de la Nación como de la provincia de Mendoza como la Dirección Nacional de Asuntos Técnicos de Fronteras, Gendarmería, Vialidad Nacional, AFIP, Agencia Nacional de Seguridad Vial, Ministerio de la Producción de Mendoza, bomberos, Policía y Defensa Civil de Mendoza, Servicio Coordinado de Emergencia de Mendoza, Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (APROCAM), Asociación Empresaria Hotelera, Gastronómica y Afines de Mendoza, Sindicato de Camioneros y la Asociación de Camioneros Unidos de Mendoza.